Kay > Nouvèl > Mank de materyèl, yon gwo chanjman nan modèl la lòd fondri nan gato

Mank de materyèl, yon gwo chanjman nan modèl la lòd fondri nan gato

Akòz mank nan kapasite pwodiksyon pwosesis ki gen matirite, nouvo kapasite pwodiksyon pa pral lage jouk dezyèm mwatye nan 2022. akòz mank nan bato otomobil, panèl ICS chofè, pouvwa Jesyon ICS ak pouvwa Semiconductors se difisil yo rezoud, ak akòz mank nan nan bato ka kontinye nan pwemye mwatye nan ane kap vini an. Yo nan lòd yo rezoud enpak la nan longè chip ak materyèl sou chèn nan pwodiksyon, constructeurs tankou Ford, Volkswagen, ak Tesla, osi byen ke mizisyen panèl tankou Innolux ak BOE, te dirèkteman chache fondri pou kapasite pwodiksyon ak lòd fondri. Pral gen yon chanjman gwo.

Nan ka kapasite pwodiksyon FOUNDRY nan ekipman pou kout, ki gen ladan bato otomobil, mikrokontroleur (MCU), panèl ICS chofè, pouvwa jesyon ICS, ak pouvwa smiconductors, tout se grav soti nan stock, ki te koze constructeurs diminye pwodiksyon, mizisyen Anbak faktori OEM / ODM yo te pi ba pase espere. Akòz sitiyasyon yo diferan nan ki Swèd chip jwenn fondri kapasite, pwoblèm tankou materyèl long ak kout ak sou-lòd ka lakòz chanjman radikal nan rezèv la ak demann pou chèn pwodiksyon an. Yo nan lòd yo fè kapasite nan fondri "sèvi ak pi bon an" ak nan menm tan an rezoud pwoblèm nan nan envantè chip. Pwoblèm nan, ki gen ladan nouvèl la ki constructeurs ak mizisyen panèl te kontakte dirèkteman fondri yo nan kapasite liv, nan mitan ki constructeurs yo ki pi aktif la.

Mwen konprann ke constructeurs tankou Flowserve ak Tesla pa desine bato pwòp yo. Nan pèspektiv nan chèn ekipman pou ki deja egziste yo, yo yo, se sèlman kliyan endirèk nan fondri la epi yo pa ka dirèkteman mete lòd ak FOUNDRY la. Sepandan, se sèlman manifaktirè yo machin konnen longè ak materyèl sitiyasyon an nan bato otomobil. Sepandan, Otomobil Swèd chip yo kounye a se fè fas a plen kapasite nan fondri oswa fant pwòp yo, epi yo pa ka fè ti ak varye ajisteman kapasite Customized pou bezwen yo chip diferan nan manifaktirè machin divès kalite. Oswa pwodiksyon, se konsa kle bato yo kèk ki soti nan stock pouvwa gen menm plis ra, sa ki lakòz constructeurs yo dwe fòse yo diminye oswa sispann pwodiksyon an.

Kòm yon rezilta, otomobil la chanje mòd nan lòd orijinal la. Li premye konprann nivo a envantè ak pwosesis kategori nan bato yo mande yo, ak Lè sa a rezerve kapasite nan pwodiksyon pou Foundry a, ak Lè sa a, resevwa lajan alokasyon an kapasite jwenn nan founisè a chip ak akòz mank nan ki pi grav. Natirèlman, founisè a chip te orijinèlman yon kliyan Foundry Wafer epi li te ranpli sètifikasyon an. Mizisyen Panel te tou te fè mouvman menm jan an. Pou egzanp, BOE, Innolux, elatriye, jwenn Wafer Foundries nan kapasite pwodiksyon liv, ak Lè sa a, asiyen kapasite pwodiksyon Swèd ke yo seryezman soti nan chips stock yo jete fim.

Nan 20 ane ki sot pase, te chèn nan pwodiksyon semi-conducteurs te opere pa IC konsepsyon kay, plant IDM oswa sistèm sistèm yo fini konsepsyon chip, ak Lè sa a, wafer fondri ak anbalaj ak tès plant yo fini pwodiksyon. Se poutèt sa, kliyan Wafer Foundry itilize plant konsepsyon IC, plant IDM, oswa manifaktirè sistèm ak kapasite konsepsyon IC tankou Apple. Sèjousi, modèl la lòd fondri ap sibi yon gwo chanjman. Avèk kliyan endirèk tankou manifaktirè machin ak faktori panèl ki mèt anbakman yo tèminal aktyèl, yo pral kòmanse sote lyen an konsepsyon IC epi jwenn FOUNDRY a ak liv kapasite la. Materyèl yo long ak kout pral afekte pwodiksyon an. Ak pwoblèm nan nan sou-kòmann-nan ki ka lakòz se invantè twòp espere yo dwe efektivman rezoud.